Klasse!

Daniel, diese von Jonas angegebenen Firmen müssen unbedingt in die Webseite.

P.S.
Die Nocken hat CAMPRO in Bochum gemacht. http://www.campro-technologie.de/

Die Nockenwellen waren derbe korrodiert. Daher sind beim Profilglätten bei einem Nocken noch einige kleine Krater übrig geblieben. Ein weiteres Schleifen des Nockens wäre laut CAMPRO mit dem Verlust der Härteschicht verbunden gewesen. Der Werkstoff der Nockenwelle ist nicht nitrierfähig, so dass ein Nachhärten nicht möglich ist.

Also entweder damit leben, oder eine Laserbude suchen, die die restlichen kleinen Krater auffüllt, oder die Nocken mit Gleitlack beschichten lassen, oder kompletter Neubau der Nocken. Ich werde mal nachhorchen, ob Laserschweißen möglich ist.

Danke, Jonas! Eine Firma mehr auf dem Kontinent.

Hallo Thomas,
die hat Dietmar Wolf gemacht. http://www.kipphebel-schleifen.de/Home
Einfach eine Mail schreiben/anrufen und alles mit ihm besprechen. Sehr freundlich und kompetent.

Hallo Jonas, wer hat die Nocken und die Schlepphebel gemacht. Ich hatte letztere auch mal kaputt und hatte die an Chris Odling auf den Hebriden gesendet. Ich bin froh, wenn ich Firmen auf dem Kontinent finde.
Gruß, Thomas

Hallo Jonas
Willkommen im Club. Sehr schöne 90er die du da hast 

Hallo zusammen,

hier mal meine Vorstellung im deutschen Bereich... Jonas, 45, wohnhaft in Deutschland (NRW). Meine M90 ist Baujahr 1931, wurde nach Köln ausgeliefert und ist dort bis Mitte der 50er Jahre auch gelaufen. Dann wurde sie weggestellt, 2013 geborgen und nun ist sie bei mir gelandet.

TÜV war beim Kauf drauf und sie fuhr sich sehr schön. Aber wie es so ist... Eins zog das andere nach sich, und letztlich wird´s das große Programm werden. Aktuell bin ich dabei, den Motor zu überholen. Die Nockenwellen sind bereits überschliffen, ebenso die Schlepphebel, die darüber hinaus hartverchromt wurden. Der Zylinderkopf ist in Arbeit, für die Kurbelwelle habe ich jemanden gefunden, und so wird es wohl weitergehen.

Schauen wir mal!

Grüße und gute Fahrt,
Jonas